中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)3月3日訊（記者郭濤 專欄）作為吉利汽車的“領(lǐng)頭人”，李書(shū)福表示，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的基石，是解決民生的基礎(chǔ)，是人類可持續(xù)發(fā)展的基本產(chǎn)業(yè)。“我們應(yīng)該要有信心，現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)的改革方向和政策方向，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向正在走向更加扎實(shí)的，服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)這樣的一個(gè)大方向上�！� 

　　近年來(lái)，政策驅(qū)動(dòng)之下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展。其中，又以電力驅(qū)動(dòng)車輛為主流，消費(fèi)者對(duì)此也已是逐漸接受、并開(kāi)始廣泛使用。然而，對(duì)于其他一些新能源汽車則了解較少。例如，甲醇汽車。 

　　昨日（3月2日），政協(xié)第十二屆全國(guó)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福就其遞交的“甲醇汽車推廣”，“自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展”兩項(xiàng)提案與媒體進(jìn)行溝通、交流。 

圖1：吉利所展示的甲醇汽車 

　　供需兩方奠定基礎(chǔ) 推動(dòng)甲醇汽車市場(chǎng)化運(yùn)行 

　　在李書(shū)福看來(lái)，隨著我國(guó)汽車保有量不斷增長(zhǎng)，國(guó)家能源安全和環(huán)境保護(hù)所面臨挑戰(zhàn)正日益凸顯。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車保有量將由2016年的1.94億輛增長(zhǎng)至3億輛。一方面將帶來(lái)更大量的汽車尾氣排放；另一方面，新增車輛如仍以傳統(tǒng)汽柴油車為主，我國(guó)石油對(duì)外依存度也將繼續(xù)攀升。 

　　李書(shū)福表示，應(yīng)該根據(jù)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)現(xiàn)狀，走能源多元化道路，以緩解能源安全挑戰(zhàn)并改善空氣環(huán)境質(zhì)量。其中，在交通能源領(lǐng)域，加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的途徑之一。 

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者從李書(shū)福委員提案中了解到，“上世紀(jì)八十年代起，我國(guó)山西、陜西等富煤省區(qū)及國(guó)內(nèi)科研院所就開(kāi)始了甲醇燃料的研究、應(yīng)用推廣工作，并通過(guò)大量基礎(chǔ)研究、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，充分證明了甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點(diǎn)，特別是甲醇汽車產(chǎn)生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80%�！� 

　　“目前，我國(guó)很多汽車企業(yè)都在進(jìn)行甲醇汽車的研究開(kāi)發(fā)工作。在工信部2013年組織啟動(dòng)的甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行項(xiàng)目中，各地甲醇汽車的運(yùn)行狀況良好�！� 

　　據(jù)悉，2016年，我國(guó)甲醇產(chǎn)能達(dá)到8145萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量為5061.5萬(wàn)噸，大量過(guò)剩的甲醇產(chǎn)能需要消化�！霸瓉�(lái)甲醇汽車沒(méi)有推廣開(kāi)來(lái)，主要原因是因?yàn)槠�車本身質(zhì)量不行�，F(xiàn)在技術(shù)都已經(jīng)解決了。因此推廣甲醇汽車是一件利國(guó)利民、節(jié)能減排，有利于消費(fèi)者降低成本的一個(gè)很好的項(xiàng)目”，李書(shū)福告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者。 

　　鑒于此，李書(shū)福建議盡快推動(dòng)甲醇汽車在全國(guó)的市場(chǎng)化運(yùn)行，同時(shí)根據(jù)甲醇汽車在各省市試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運(yùn)行管理和相關(guān)應(yīng)用安全評(píng)估等工作。此外，李書(shū)福還建議將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系，并做好科普工作，澄清公眾對(duì)甲醇認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，從供需兩方面為甲醇汽車發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 

圖2：沃爾沃Drive Me自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目 

　　審慎放開(kāi)地圖精確測(cè)繪 加速自動(dòng)駕駛發(fā)展 

　　本屆兩會(huì)，李書(shū)福委員帶來(lái)的另一項(xiàng)提案則是有關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的演進(jìn)將自動(dòng)駕駛推向新高度。自動(dòng)駕駛已成為世界汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的重要發(fā)展方向。我國(guó)政府在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中，也已把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)行技術(shù)突破的主攻方向之一。 

　　對(duì)此，李書(shū)福建議通過(guò)審慎放開(kāi)地圖精確測(cè)繪，減少自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘，從而加速自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。同時(shí)，地圖精確測(cè)繪與國(guó)家信息安全密切相關(guān)，必須同步推進(jìn)自動(dòng)駕駛地圖保密處理技術(shù)與公開(kāi)使用的相關(guān)法律規(guī)范。在保障國(guó)家信息安全的同時(shí)，強(qiáng)化地理信息的公共服務(wù)屬性，推動(dòng)地理信息資源向社會(huì)的有序開(kāi)放。 

　　在被問(wèn)及自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，主要在于技術(shù)壁壘，還是法律壁壘時(shí)，李書(shū)福表示，兩個(gè)問(wèn)題是相互的，一是本身技術(shù)條件還不成熟，所以需要在真實(shí)道路上進(jìn)行測(cè)試。而如果不開(kāi)放地圖精準(zhǔn)測(cè)繪，又無(wú)法進(jìn)行實(shí)路測(cè)試。 

　　圖3：政協(xié)第十二屆全國(guó)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福 

　　李書(shū)福：對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)充滿信心 

　　作為民營(yíng)汽車企業(yè)，吉利汽車近年來(lái)發(fā)展較快。2010年收購(gòu)沃爾沃轎車更是成為中國(guó)汽車企業(yè)收購(gòu)?fù)赓Y品牌的典型成功案例。 

　　2016年，吉利汽車全年總銷量為765851輛，較去年同期增長(zhǎng)約50%，超額完成兩度上調(diào)后的70萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。去年，吉利汽車銷量位列中國(guó)乘用車十強(qiáng)，2017年1月排名達(dá)到第六位。 

　　作為吉利汽車的“領(lǐng)頭人”，在被問(wèn)及如何看待中國(guó)經(jīng)濟(jì)“脫實(shí)向虛”說(shuō)法時(shí)，李書(shū)福表示，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的基石，是解決民生的基礎(chǔ)，是人類可持續(xù)發(fā)展的基本產(chǎn)業(yè)。沒(méi)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)就是“無(wú)米之炊”；同時(shí)，沒(méi)有虛擬經(jīng)濟(jì)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)也很難得到活躍和啟發(fā)。 

　　“這種情況下，我想現(xiàn)在國(guó)家提出的“四個(gè)全面”已經(jīng)講到點(diǎn)子上，包括反腐敗，這些都是為實(shí)體經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展奠定了一個(gè)政策方向，以及環(huán)境地營(yíng)造。” 

　　“我們應(yīng)該要有信心，現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)的改革方向和政策方向，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向正在走向更加扎實(shí)的，服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)這樣的一個(gè)大方向上。”“我對(duì)未來(lái)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)是充滿信心的，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展是充滿信心的�！�

　　代表委員小資料： 

　　李書(shū)福，1963年出生于浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)，1996年湖北經(jīng)濟(jì)管理大學(xué)財(cái)經(jīng)系畢業(yè)生，燕山大學(xué)95屆機(jī)械工程碩士研究生。現(xiàn)任全國(guó)政協(xié)委員、浙江省工商聯(lián)副主席、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、沃爾沃轎車公司董事長(zhǎng)，臺(tái)州市人大代表。

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