羊城晚報記者 潘亮

　　近年來，新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展帶動充電樁市場快速擴張。然而，充電價格不透明、服務無保障等問題逐漸顯現(xiàn)，困擾著廣大車主。近日，一些充電站因服務費和占位費高于電費、收費提示不醒目被戲稱為“充電刺客”，甚至有車主遭遇了最高每小時384元的超時占用費。廣東新能源車充電樁收費情況如何？記者前往實地探訪了解。

　　廣東充電停車服務相對便利

　　近年來，廣東充電樁市場擴張迅速。今年1月至9月，廣東公共充電樁數(shù)量增長7萬多個，占全國份額的19%，即國內(nèi)每5個充電樁中就有1個在廣東。值得注意的是，在市場快速擴張的同時，充電價格不透明、服務無保障等亂象備受關注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)居民認為廣東的充電設施和停車服務相對便利，這表明市場在一定程度上滿足了市民的基本需求。

　　10月23日，在廣州市天河區(qū)廣園快速路一充電站前，網(wǎng)約車司機劉先生正在為他的新能源車充電�！皬V州充電樁電價有明顯的晝夜差異，白天每度電電價在1元至1.4元，晚上每度電則降至0.5元至0.8元，而家庭充電每度僅需0.2元，遠低于一箱油動輒數(shù)百元的價錢。服務費方面，在廣州、深圳、東莞等地的很多充電樁充電，2小時內(nèi)免費停車，充電APP也會顯示停車費用。珠海一充電樁20小時內(nèi)免停車費，令我印象深刻�！眲⑾壬f。

　　停車問題仍令市民掛心

　　采訪中，多數(shù)市民表示，廣州市的充電設施相對便利，尤其是電價在夜間顯著下降，有助于降低充電成本。然而，停車費卻成為了不少車主的難題。市民曹先生表示：“我住在天河體育西某公寓，附近的充電站因地處商業(yè)區(qū)或繁忙街道，停車費高昂，最高可達每小時16元。對于需頻繁充電的電動車車主來說，這是一筆不小的開支。因此，我選擇前往海珠區(qū)優(yōu)惠的地方充電，那邊不用支付停車費，且電費僅需1元�！�

　　記者還發(fā)現(xiàn)，廣州海珠區(qū)新滘中路一充電站擁有約50個快速充電樁，在非高峰時段，大約有30個充電樁處于空閑狀態(tài)。然而，夜晚時分，熱門充電站點甚至會出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。有新能源車主在論壇上反映，珠江新城和天河體育中心附近的充電樁在晚高峰排隊時間往往超過20分鐘。此外，車主將充電樁尤其是慢充樁當作停車位使用，這一現(xiàn)象也時有發(fā)生。

　　建議加強對企業(yè)的監(jiān)管規(guī)范

　　“充電樁的建維成本高，單靠電價收入難以平衡，故部分企業(yè)以低價電費吸引用戶，再通過其他途徑盈利。充電樁市場因競爭激烈和監(jiān)管不足，導致‘充電刺客’現(xiàn)象時有發(fā)生。盡管如此，北上廣深等一線城市的充電樁市場仍在快速擴張，促使充電和停車等相對便利，顯示出市場在滿足市民基本需求方面已取得一定成效。”中關村信息消費聯(lián)盟理事長項立剛說。

　　充電樁行業(yè)的退費難問題依然引人關注，一些企業(yè)設置退費障礙或直接拒絕退費，侵害消費者權益。例如，廣西柳州市一家電動汽車充電站運營商“卷款跑路”，涉及車主預充值資金50多萬元。

　　針對上述問題，專家建議加強監(jiān)管、規(guī)范充電樁企業(yè)的行為。中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江表示，充電樁企業(yè)應做到價格透明，不能收取任何沒有標明的費用。同時，政府應加大政策扶持力度，促進充電樁等配套設施的建設，完善相關標準和制度，從根源上解決現(xiàn)有問題。只有這樣，才能真正促進充電樁市場的充分競爭和有序發(fā)展，保障消費者的合法權益。