新華社杭州1月25日電(屈凌燕、顧小立)記者25日從浙江出入境檢驗檢疫局獲悉,2017年浙江局轄區(qū)各類進口缺陷汽車召回總計119起、共12.34萬輛,召回數(shù)量同比增長76.6%,涉及35個品牌。

　　浙江檢驗檢疫局檢驗監(jiān)管處處長任金華介紹,從召回監(jiān)管實際情況來看,主要存在以下問題:

　　部分進口缺陷汽車的召回方案仍存在缺陷。如監(jiān)管發(fā)現(xiàn)捷豹公司的召回維修方案存在維修指示誤導傾向和缺陷消除不徹底兩項缺陷。質(zhì)檢總局責成捷豹公司優(yōu)化召回方案。全年各大進口汽車品牌生產(chǎn)商對12起缺陷召回方案實施了優(yōu)化修改。

　　進口汽車售后零配件質(zhì)量安全不容樂觀。浙江局在進口汽車用制動器襯片質(zhì)量監(jiān)督抽查中檢測發(fā)現(xiàn)25%的樣品存在摩擦系數(shù)偏差、標志等不符合我國強制性標準要求的問題。同時,現(xiàn)場監(jiān)管發(fā)現(xiàn)大量進口汽車售后零配件存在標識不符、產(chǎn)品合格證缺失、進貨記錄不明等情況。

　　部分進口汽車經(jīng)營者召回責任意識不強,召回信息通知不及時、不全面,召回整改措施未按規(guī)范操作、維修記錄不全,甚至向消費者隱瞞召回事實等,使缺陷汽車召回效果大打折扣。

　　此外,平行進口汽車“三包”及召回責任模糊,消費者權(quán)益難以保障,隨著浙江省內(nèi)平行進口汽車經(jīng)銷商及用戶日益增多,經(jīng)銷商常以保險捆綁等形式轉(zhuǎn)嫁“三包”及召回責任,針對該類車輛的質(zhì)量投訴呈逐年上升趨勢。

　　下一步,浙江將構(gòu)建進口汽車后續(xù)監(jiān)管體系與進口汽車風險信息采集體系,在傳統(tǒng)進口汽車法定檢驗的基礎(chǔ)上拓展風險信息采集渠道,并加強進口汽車售后零配件質(zhì)量監(jiān)督抽查力度。