據(jù)新華社北京電（記者魏玉坤 李文哲 王浡）“黑氣”，通常是指無燃?xì)饨?jīng)營許可證的企業(yè)或個(gè)人在非法經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)出售的瓶裝液化石油氣，是誘發(fā)燃?xì)獍踩�事故的重要原因之一�?/p>

　　記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些地區(qū)，消費(fèi)者出于價(jià)格便宜、送貨上門等考慮購買非法“黑氣”。由于交易鏈條長，加上缺乏有效的跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制，打擊“黑氣”尚存不少難題。

　　多地查處違規(guī)儲(chǔ)存和售賣“黑氣”案

　　近日，記者跟隨鄭州航空港區(qū)生態(tài)環(huán)境和城市管理局（綜合行政執(zhí)法局）執(zhí)法人員，在鄱陽湖路與凌空街交叉口路北一處隱蔽的民房內(nèi)看到，一個(gè)個(gè)無資質(zhì)的燃?xì)怃撈侩S意堆放。

　　經(jīng)查，該地不具備儲(chǔ)存燃?xì)鈼l件，經(jīng)營者違法進(jìn)行燃?xì)饨灰�，�?zhí)法人員在現(xiàn)場(chǎng)共查扣“黑氣瓶”46個(gè)，凈氣重123公斤。

　　公開資料顯示，今年以來，各地相繼查處多起違規(guī)儲(chǔ)存和售賣“黑氣”案件：

　　9月，江西九江市柴桑區(qū)有關(guān)部門搗毀3處“黑氣瓶”非法儲(chǔ)存窩點(diǎn)，查獲“黑氣瓶”177個(gè)；6月，黑龍江哈爾濱市南崗區(qū)燃?xì)饴?lián)合執(zhí)法專班在一居民區(qū)、學(xué)校及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)合圍區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)收繳“黑氣瓶”75個(gè)；3月，廣西柳州柳南區(qū)城管執(zhí)法局聯(lián)合多部門查處一處“黑氣”窩點(diǎn)，查獲裝滿氣的“黑氣瓶”17個(gè)……

　　記者在走訪中了解到，城鄉(xiāng)結(jié)合部是“黑氣”重災(zāi)區(qū)。

　　鄭州航空港區(qū)生態(tài)環(huán)境和城市管理局（綜合行政執(zhí)法局）城市綜合執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長魏瑞喜說，城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境較為復(fù)雜，人員流動(dòng)性強(qiáng)，令不法商販有機(jī)可乘，居民“黑氣”使用率較高。

　　記者不久前在青海省海東市某城鄉(xiāng)結(jié)合部一氣罐充裝站走訪發(fā)現(xiàn)，非指定公司的氣罐也可進(jìn)行充裝。該氣罐充裝站工作人員說，只要家里有空的氣罐，就可以來充裝，按照市場(chǎng)價(jià)格支付費(fèi)用，“什么氣罐都可以”。

　　此外，違規(guī)售賣“黑氣”的“司機(jī)流動(dòng)店”滋生。

　　青海省相關(guān)監(jiān)管部門工作人員告訴記者，在已查處案件中，違規(guī)售賣“黑氣”的“司機(jī)流動(dòng)店”占比較高。他們的運(yùn)作模式是：先掛靠公司獲得危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，然后購買相對(duì)便宜的無資質(zhì)“黑氣瓶”，去相對(duì)便宜的充氣站充氣，再將氣罐拉到偏遠(yuǎn)的山村銷售，以賺取差價(jià)。

　　如何流入市場(chǎng)？

　　今年初，江西省南昌市公安局青云譜分局偵破一起無證經(jīng)營液化氣案件。犯罪嫌疑人從液化氣站按一瓶液化氣90元的批發(fā)價(jià)“進(jìn)貨”，再以93元到95元的價(jià)格賣給商戶或居民。

　　記者走訪小區(qū)附近多家商戶了解到，該犯罪嫌疑人的液化氣不僅低于每瓶100元左右的市場(chǎng)價(jià)，而且會(huì)送貨上門。

　　魏瑞喜說，一些不法商販在燃?xì)庵袚蕉�甲醚，在鋼瓶閥門上動(dòng)手腳，讓火看上去很旺，但二甲醚會(huì)嚴(yán)重腐蝕鋼瓶的橡膠密封圈，導(dǎo)致鋼瓶閥門漏氣，造成安全隱患。

　　作為源頭端的液化氣站，為何愿意低價(jià)向不法商販供貨？

　　一名基層液化氣站負(fù)責(zé)人告訴記者，一些不法商販曾是液化氣站的送氣員，在長期送氣過程中積累了“客戶”資源，后來自立門戶。這些人熟悉用戶地址、送氣周期需求，加上儲(chǔ)存、運(yùn)輸沒有安全規(guī)范操作，因此能夠節(jié)省成本低價(jià)銷售。“如果液化氣站不按批發(fā)價(jià)給他們供貨，他們就會(huì)帶著‘客戶’資源到其他氣站充裝”。

　　多重掩護(hù)增加了對(duì)不法商販的查處難度。記者了解到，部分商販以現(xiàn)金交易，避免留存轉(zhuǎn)賬記錄等證據(jù)，送氣上門時(shí)即停即走，查處難度較大。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，一些商戶燃?xì)獍踩�意識(shí)較弱。“都是找人送氣上門，至今沒有發(fā)生安全事故，不會(huì)關(guān)注液化氣是否合規(guī)�！蹦成虘粽f。

　　多名受訪液化氣站負(fù)責(zé)人建議，為群眾設(shè)立購買液化氣系統(tǒng)平臺(tái)，根據(jù)用戶需求由液化氣站直接接單、配送及安裝，實(shí)行“一送一檢”，在保障安全的同時(shí)遏制中間商低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

　　明確執(zhí)法職責(zé)提升監(jiān)管效率

　　瓶裝液化氣安全管理涉及應(yīng)急、市監(jiān)、城管、住建、交通等多個(gè)部門。記者在調(diào)研中了解到，由于缺乏有效的跨部門協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制，“九龍治水”難題仍存。

　　“像查處‘黑氣瓶’問題，由公安、市場(chǎng)監(jiān)管和住建部門共同負(fù)責(zé)，不合格的燃?xì)馄骶哂墒袌?chǎng)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)則由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)�！鄙蜿柺谐擎�(zhèn)燃?xì)夤芾碚居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說，多頭管理增加了監(jiān)管難度。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，瓶裝液化氣交易鏈條長，導(dǎo)致監(jiān)管難度較大。從氣源上看，燃?xì)夤�司通常管不了液化石油氣，只能向主管部門報(bào)停管道氣；從管理單位看，燃?xì)獍踩�主管單位主要是住建部門，能垂直管理的應(yīng)急部門一般只在事后介入。目前，全國多地尚未建立完善的部門協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制，行政執(zhí)法“碎片化”問題突出，監(jiān)管效率有待進(jìn)一步提升。

　　“流動(dòng)商販點(diǎn)散面廣，機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，執(zhí)法部門只能及時(shí)規(guī)勸或記下電話督促整改，‘黑氣’治理方面難度很大�！蔽喝鹣舱f。

　　根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)瓶裝液化石油氣安全管理的指導(dǎo)意見》，各地有關(guān)部門要按照“管行業(yè)必須管安全”和“誰審批、誰監(jiān)管、誰負(fù)責(zé)安全”的原則，切實(shí)履行瓶裝液化石油氣安全監(jiān)管職責(zé)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，由于缺少專業(yè)的監(jiān)督人員，一些郊區(qū)或者城中村的液化氣安全保障工作流于形式。

　　“每過幾天，街道社區(qū)和有關(guān)部門就來檢查，但大多是看看就走了，自己也沒學(xué)會(huì)燃?xì)獍踩�知識(shí)。”一名商戶說。

　　遼寧省燃?xì)鈪f(xié)會(huì)秘書長王奎昌建議，進(jìn)一步明確各級(jí)監(jiān)管部門的執(zhí)法責(zé)任和監(jiān)管邊界，理順機(jī)制形成監(jiān)管合力，積極推動(dòng)基層末梢安全生產(chǎn)專項(xiàng)監(jiān)管，探索多部門聯(lián)動(dòng)等監(jiān)管機(jī)制。

　　陜西省商洛市天然氣有限公司安全與環(huán)境監(jiān)察部部長張軼博也提示，消費(fèi)者在購買罐裝氣時(shí)，首先要確認(rèn)廠家是否正規(guī)有資質(zhì)，查看罐體是否有鋼印及溯源二維碼；日常保持開窗通風(fēng)，注意灶具更換年限；出現(xiàn)意外情況要及時(shí)關(guān)閉閥門，在安全的地方撥打救援電話。