中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月7日訊（記者王婉瑩）近期，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)指引（試行）》（下稱《指引》）。在今日召開(kāi)的專題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部政策研究室主任劉鵬飛表示，多式聯(lián)運(yùn)是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放交通運(yùn)輸市場(chǎng)的必然要求，也是加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的重要內(nèi)容。

　　“人享其行、物暢其流”是交通運(yùn)輸工作的美好愿景。近年來(lái)，組織開(kāi)展綜合運(yùn)輸服務(wù)“一票制、一單制、一箱制”交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)，建立試點(diǎn)工作運(yùn)行監(jiān)測(cè)制度，圍繞多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)用、服務(wù)規(guī)則協(xié)同、信息互通共享、樞紐銜接一體化等強(qiáng)化探索實(shí)踐。

　　國(guó)家發(fā)展改革委體制改革綜合司司長(zhǎng)王善成透露，針對(duì)交通設(shè)施仍存在部分?jǐn)帱c(diǎn)卡點(diǎn)的問(wèn)題，《指引》提出“各地區(qū)要以打通斷頭路、基本消除國(guó)家公路網(wǎng)省際瓶頸路段以及基本打通跨省航道主要瓶頸和礙航節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)，加大協(xié)同力度，破除區(qū)域間交通基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約”。

　　劉鵬飛介紹，體制機(jī)制方面，完善綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業(yè)發(fā)展。強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸發(fā)展重大政策協(xié)同。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)輸組織方面，加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，健全多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)行體系。目前，空鐵聯(lián)運(yùn)“一次購(gòu)票、一次支付”覆蓋70多個(gè)中轉(zhuǎn)城市、1200多個(gè)鐵路車站、200多個(gè)機(jī)場(chǎng)，全國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通接入率超過(guò)70%，30多個(gè)鐵路樞紐實(shí)現(xiàn)鐵路旅客換乘城市軌道交通安檢流程優(yōu)化。

　　破除市場(chǎng)分割壁壘方面，完善交通運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出制度，加強(qiáng)對(duì)各類顯性和隱性壁壘的評(píng)估、排查、清理。

　　資源要素配置方面，強(qiáng)化交通運(yùn)輸重大項(xiàng)目用地、用海、用能等資源要素保障，統(tǒng)籌推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施共用共享。

　　數(shù)據(jù)共享共用方面，完善各種運(yùn)輸方式數(shù)據(jù)采集交換共享標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快推動(dòng)區(qū)域間、部門間數(shù)據(jù)資源共享交換。

　　“下一步，將持續(xù)加快完善多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)跨方式、跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)一體化融合發(fā)展，進(jìn)一步降本提質(zhì)增效�！眲Ⅸi飛說(shuō)。