中國經(jīng)濟網(wǎng)北京12月6日訊（記者 李方） 低空經(jīng)濟、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、機器人、高端醫(yī)療器械、工業(yè)軟件、5G-A……12月5日，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院旗下賽迪顧問召開新聞發(fā)布會，對“十五五”規(guī)劃時期（2026年至2030年）一批重點產(chǎn)業(yè)的前景和趨勢進行解讀。

　　作為低空經(jīng)濟起步的首個五年，賽迪顧問預(yù)計，“十五五”期間，無人機、eVTOL等低空飛行器產(chǎn)品加速迭代，低空智聯(lián)網(wǎng)、低空安防設(shè)備持續(xù)創(chuàng)新，支撐我國低空經(jīng)濟發(fā)展的物質(zhì)載體更加豐富，低空飛行器制造業(yè)與低空運營服務(wù)業(yè)加速融合，低空基礎(chǔ)設(shè)施與保障服務(wù)體系穩(wěn)步建立。截至2024年9月，我國低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量超5萬家，其中上市企業(yè)118家、專精特新“小巨人”企業(yè)211家、高新技術(shù)企業(yè)3991家。

　　在全球汽車產(chǎn)業(yè)向“新”變革之際，我國新能源汽車迅速崛起，走出了一條具有中國特色的汽車工業(yè)發(fā)展之路。賽迪顧問預(yù)計，“十五五”時期，我國新能源汽車新車全球市占率有望穩(wěn)居七成以上。隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深入推進，新能源汽車供應(yīng)鏈核心關(guān)系從原有的鏈式關(guān)系，逐步演變?yōu)椤阒杏形摇⑽抑杏心恪木W(wǎng)狀融合關(guān)系，新能源汽車整零關(guān)系或?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀共生、多態(tài)并存、開放合作的新型關(guān)系。2023年，我國新能源汽車連續(xù)9年保持全球產(chǎn)銷量第一，分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，全球占比均超過60%。截至2024年9月，我國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量達到103.9萬家，其中上市企業(yè)1379家、高新技術(shù)企業(yè)1.9萬家。

　　機器人產(chǎn)業(yè)是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。賽迪顧問預(yù)計，“十五五”時期，我國機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、發(fā)展基礎(chǔ)、應(yīng)用領(lǐng)域、生態(tài)支撐、載體建設(shè)等方面將快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計將增長至4000億元左右，且市場規(guī)模穩(wěn)居全球首位。從細分領(lǐng)域看，工業(yè)機器人滲透率有望大幅提升，服務(wù)機器人將針對更深層的需求精準開發(fā)產(chǎn)品服務(wù)，特種機器人將從試點示范階段轉(zhuǎn)入規(guī)�；瘧�(yīng)用階段，人形機器人將逐步由資源拉動轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動。此外，機器人大模型正改變傳統(tǒng)機器人開發(fā)模式，“十五五”時期有望引領(lǐng)機器人躍升突破。

　　近年來，我國高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革，實現(xiàn)了從模仿創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的跨越。賽迪顧問預(yù)計，“十五五”時期，我國高端醫(yī)療器械市場規(guī)模有望達到3120億美元，占據(jù)全球市場的28%。國產(chǎn)品牌邁上高端，自主創(chuàng)新能力顯著增強，高端化、智能化、融合化成為未來發(fā)展的主流趨勢。截至2024年9月，我國高端醫(yī)療器械全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量達到53.4萬家，其中上市企業(yè)707家、高新技術(shù)企業(yè)1.2萬家。

　　此外，賽迪顧問還對工業(yè)軟件、5G-A等產(chǎn)業(yè)進行了前瞻預(yù)測。預(yù)計到2030年，我國工業(yè)軟件市場規(guī)模將突破6575億元。預(yù)計“十五五”期間，我國5G-A用戶量預(yù)計將接近13億戶，占全球5G-A用戶總數(shù)的比例超過50%。截至2024年9月，我國5G-A全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量達到9.4萬家，其中上市企業(yè)136家、高新技術(shù)企業(yè)1011家。