本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤 肖艷青

　　今年7月份，河南省遭遇極端強(qiáng)降雨，特別是7月20日鄭州市遭受特大暴雨災(zāi)害，造成重大損失。近日，河南地區(qū)強(qiáng)降雨再度來(lái)襲。接連的強(qiáng)降雨，不僅導(dǎo)致大量汽車在城市內(nèi)澇中被淹、受損，也使得當(dāng)?shù)剀囀屑捌扌袠I(yè)經(jīng)歷著前所未有的忙碌和考驗(yàn)。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，截至2021年7月6日，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)490.15萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?88.84萬(wàn)人。而據(jù)河南省汽車行業(yè)商會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，截至目前，鄭州市泡水車輛已超40萬(wàn)輛，占總保有量的比例超過(guò)8%。

　　此外，河南保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)共接到理賠報(bào)案41.23萬(wàn)件，初步估損約為98.04億元。車輛受損讓人痛心，巨量的理賠、維修需求也給行業(yè)帶來(lái)巨大壓力。記者在鄭州市走訪發(fā)現(xiàn)，由于受損車輛較多，拖車、定損、理賠等都需要排隊(duì)，各汽車修理廠、4S店和保險(xiǎn)公司忙得不可開(kāi)交。

　　與此同時(shí)，水淹車的去向問(wèn)題也備受關(guān)注。多達(dá)40萬(wàn)臺(tái)受災(zāi)車輛如何處置？又將流向何方？對(duì)此，《證券日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行一系列實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)泡水車輛經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司定損后，會(huì)被下游的事故車處理公司進(jìn)行拍賣。此外，也會(huì)有部分水淹車被汽車修理廠或者二手車經(jīng)銷商私下收購(gòu)，沒(méi)了定損的“官方”痕跡，可操作空間便被無(wú)限放大。

　　水淹車被拍賣

　　受災(zāi)車輛流向全國(guó)市場(chǎng)

　　7月底，一場(chǎng)特大暴雨讓鄭州、新鄉(xiāng)等地發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，大量汽車在洪水中被淹。截至目前，僅鄭州市泡水車輛就已超過(guò)40萬(wàn)輛。目前，這些水淹車正通過(guò)多種渠道流向全國(guó)市場(chǎng)。

　　“買了車損險(xiǎn)被保險(xiǎn)公司定為全損的尚有殘存價(jià)值的水淹車，大多會(huì)被保險(xiǎn)公司處理給拍賣平臺(tái)進(jìn)行拍賣�！蹦潮ｋU(xiǎn)公司河南地區(qū)銷售主管楊先生在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司處理過(guò)的水淹車，一部分是淹得非常嚴(yán)重的車直接報(bào)廢，還有一部分會(huì)流向二手車市場(chǎng)。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者實(shí)地探訪博車網(wǎng)鄭州某水淹車停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，停車場(chǎng)門口不僅有人保財(cái)險(xiǎn)和陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)公司的工作人員在對(duì)車輛進(jìn)行定損理賠，而且還有想撿漏的市民。記者注意到，停放在這里的大部分車輛外觀較為完整，打開(kāi)車門可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)水泡之后，車身普遍存在泥垢水漬，內(nèi)飾也大多起皮皸裂。

　　楊先生告訴記者，水淹車會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)公司的定損情況進(jìn)行處置。如果達(dá)到推定全損的標(biāo)準(zhǔn)，保險(xiǎn)公司與車主協(xié)商確定后就會(huì)將車拖走，進(jìn)行保全集中停放。然后對(duì)車輛做出分篩——損傷非常嚴(yán)重、浸泡時(shí)間很長(zhǎng)、沒(méi)有維修價(jià)值的車輛，以及8年以上殘值不高的車輛，會(huì)被注銷或是拆解報(bào)廢；有維修價(jià)值的車輛，則會(huì)被拍賣處理并公示。

　　通常情況下，上述車輛不針對(duì)個(gè)人用戶拍賣，只針對(duì)汽車修理廠和有修理能力的專業(yè)機(jī)構(gòu)，一般專業(yè)機(jī)構(gòu)買走之后，如果還有維修價(jià)值的，會(huì)選擇進(jìn)行維修；一些受損嚴(yán)重但零整比較高的車型，零件會(huì)被拆解用于車輛修理。

　　“我們有好幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)（停車場(chǎng)），這只是其中一個(gè)，保險(xiǎn)公司報(bào)廢的水淹車在博車網(wǎng)平臺(tái)上拍賣，修理廠才有資格參與競(jìng)拍。水淹車經(jīng)過(guò)修理廠修理之后會(huì)進(jìn)入二手車市場(chǎng)，并且注明是水淹車�！辈┸嚲W(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示。

　　據(jù)悉，8月中旬以來(lái)，博車網(wǎng)、事故車88網(wǎng)以及7車網(wǎng)等網(wǎng)上事故車拍賣平臺(tái)已經(jīng)對(duì)河南和江浙等地的水淹車進(jìn)行了大批專場(chǎng)拍賣，拍賣價(jià)格從2000元到50多萬(wàn)元不等。博車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，被拍賣的水淹車主要流向北京、廣州、武漢、大連、太原、昆明等地。

　　水淹車“美容變身”

　　攫取高利潤(rùn)

　　水淹車背后，也牽扯著一條隱秘的二手車黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“二手車市場(chǎng)的水很深�！睂ｉT從事舊車翻新生意的某汽修廠合伙人李師傅向《證券日?qǐng)?bào)》記者講述了如何給低價(jià)收購(gòu)的水淹車“洗白”身份轉(zhuǎn)手出售。

　　事實(shí)上，全損車并不等同于報(bào)廢車。所謂全損是保險(xiǎn)公司按保額全部賠付，獲得車輛的處置權(quán)，然后對(duì)車輛進(jìn)行拍賣，達(dá)到減少賠付的一種操作。一般來(lái)說(shuō)，全額賠付的車輛在保險(xiǎn)記錄上會(huì)出現(xiàn)“全損車”字樣，此后也無(wú)法購(gòu)買車損險(xiǎn)。

　　然而，會(huì)有部分水淹車沒(méi)有經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司處理，被汽車修理廠或者二手車經(jīng)銷商私下收購(gòu)。據(jù)李師傅介紹，他所在的修理廠就有專業(yè)的汽車美容修復(fù)一條龍業(yè)務(wù)，對(duì)收購(gòu)來(lái)的水淹車進(jìn)行專業(yè)的拆卸、清洗、晾曬、組裝、噴漆等一系列工序后，“美容”成一副新車的樣子。

　　修理廠還對(duì)車輛信息進(jìn)行“洗白”。他們會(huì)將水淹車過(guò)戶到其他地市，同時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車登記證進(jìn)行特殊處理。經(jīng)過(guò)如此包裝，很多損壞較小的水淹車搖身一變甚至可以成為沒(méi)有上過(guò)戶的“新車”。

　　“我們收購(gòu)的這批鄭州水淹車已經(jīng)過(guò)戶到XX市（河南省內(nèi)某市），維修翻新之后，再以普通二手車出售，肯定會(huì)比賣水淹車賺得多�！崩顜煾档靡獾乇硎�。

　　“如果是被水淹的高端車，經(jīng)過(guò)修復(fù)之后大多不會(huì)馬上出手。而是等一兩年風(fēng)頭過(guò)去再高價(jià)出售，規(guī)避被定性為水淹車出現(xiàn)折價(jià)銷售的情況�！崩顜煾迪蛴浾咄嘎叮�(jīng)過(guò)修理的低端水淹車由于價(jià)格低、外觀新，深受農(nóng)村消費(fèi)者的歡迎，一輛車至少能賺兩萬(wàn)多元。

　　實(shí)際上，每年雨季都會(huì)產(chǎn)生不同數(shù)量的水淹車，這對(duì)于專門從事車輛翻新的汽車修理廠而言是不小的市場(chǎng)。

　　“現(xiàn)在鄭州這么多水淹車，修復(fù)之后價(jià)格比市面上的二手車售價(jià)低得多。只要價(jià)格合適就有人要，到處都是市場(chǎng)�！睂ｉT從事車輛收購(gòu)工作的張先生表示，一般來(lái)說(shuō)，維修金額達(dá)到車輛實(shí)際價(jià)值的80%，即可推定全損。但這80%的計(jì)算前提是以原廠件修復(fù)，如果用副廠件或者拆車件代替，也許30%的費(fèi)用就能修復(fù)好。中間50%的差價(jià)就是利潤(rùn)空間。

　　但水淹車即使經(jīng)過(guò)修復(fù)，在某種程度上仍然存在安全隱患。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家王萌在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，水淹車最大的危害在于電路的隱患，即便是僅僅水淹到地毯，左右兩側(cè)底大邊的線束也可能受到侵蝕。線束外皮在經(jīng)過(guò)雨水浸泡后容易發(fā)脆開(kāi)裂，后期可能會(huì)漏電、短路。