波音公司的787夢想飛機自問世以來，從未像最近幾天這樣被集中質(zhì)疑。起火、漏油、冒煙……新年伊始，號稱“夢幻”的波音787數(shù)天內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起事故。16日，日本全日空航空公司一架波音787再現(xiàn)險情，因機艙冒煙在高松機場緊急降落。 

　　日本共同社稱，16日上午8時25分左右，從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空692次航班的波音787客機在起飛后不久機艙內(nèi)冒煙，約20分鐘后緊急迫降在高松機場。故障原因初步判定為駕駛艙儀表盤下方電池出現(xiàn)故障。 

　　記者16日采訪了全日空公司市場部的工作人員中野洋平，他表示：“對這一系列事件給乘客造成的麻煩，深感抱歉，原因還在進一步調(diào)查中。全日空公司同意乘坐這類機型的乘客的退票要求，且不收手續(xù)費。對于未來如何保證乘客安全，還在進一步檢討中�！� 

　　對于本次事件，日本官房長官菅義偉在16日的記者會上稱，“約有5人受輕傷”。故障發(fā)生時駕駛室的儀器顯示電池出現(xiàn)異常，駕駛員聞到異味。一名乘客表示：“逃生滑梯打開后機艙內(nèi)充滿了煙霧，有人在利用滑梯落地時受傷�！蹦壳�，日本全日空和日航已宣布從16日起暫時停飛同型號客機。由于需要對全部波音787客機進行緊急排查，部分航班或?qū)⒈黄热∠�。對于波�?87接連發(fā)生電池起火等故障，日本國土交通省將其認定為有引發(fā)事故危險的“重大事故”，將抓緊查明原因。 

　　波音787近來故障不斷，美國東部時間7日，日本航空公司一架由東京飛往波士頓的787客機在飛抵波士頓后，電池起火導致客艙冒煙；8日和9 日，另外兩架787客機分別因燃料泄漏和制動系統(tǒng)故障取消起飛；11日，一架全日空航空公司所屬的波音787飛機在飛行途中發(fā)現(xiàn)駕駛艙玻璃出現(xiàn)裂紋，當日該公司另一架波音787客機又被發(fā)現(xiàn)存在發(fā)動機漏油問題。 

　　俄新網(wǎng)16日稱，在日本當天的787緊急迫降事件后，印度民航當局將對印度航空公司現(xiàn)有的所有波音787"夢想客機"的技術(shù)狀態(tài)進行檢查。路透社16日稱，印度國有航空公司印度航空公司已有6架該型號客機投入使用，還有更多訂單尚未交貨。澳洲航空表示，并未取消15架787訂單，其下屬子公司捷星航空預定的首架787定于今年下半年交貨。另據(jù)報道，迄今為止，787飛機還沒能向中國客戶交付，這是因為它還沒能獲得中國民航管理部門的認證，也就是說還沒有取得適航證。 

　　路透社報道稱，787夢幻客機是全球首款主要采用碳纖維復合材料的飛機。咨詢公司蒂爾集團資深分析師理查德說，“我認為這件事差一點就要演變成一場嚴重的危機，如果他們不迅速行動，這件事就會改變?nèi)藗儗Σㄒ?87的看法。”法國《快報》稱，空客贏得了對波音的戰(zhàn)爭�？湛驮谛履杲K于能夠忘記 2012年落后于波音的訂單數(shù)。法國《世界報》稱，這起事件所造成的“恐懼”大于損傷本身，但現(xiàn)在說空客公司從中獲利還為時過早。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》則表示，日本航空公司的波音787頻頻在安全方面暴露問題，“將影響乘客對于日本航空公司客機整體安全性的判斷”，也會影響它們的業(yè)績。 

　　《日本經(jīng)濟新聞》16日援引日本國土交通省一名官員的話說，日本正和美國方面一起，聯(lián)合開展一系列的相關(guān)調(diào)查，現(xiàn)階段還不便透露結(jié)果。

（責任編輯：林偉銘）