8日下午4時50分左右，天津航空GS7546航班從西安經(jīng)停遵義至三亞。這是海南今年夏秋航季航空運輸新增的41條新航線中的一條。

　　記者從海口美蘭機場和三亞鳳凰機場獲悉，自3月31日執(zhí)行夏秋季航班計劃以來，海南南北兩大機場的起降架次、旅客吞吐量、客座率等主要生產(chǎn)運營指標，和去年同期相比均有增長，呈現(xiàn)淡季不淡的態(tài)勢。海口美蘭機場和三亞鳳凰機場今年夏秋季分別新增18條和23條新航線。

　　據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美蘭機場4月份執(zhí)行起降航班6949架次，運送旅客逾94萬人次，較去年同期分別增長12.79%和14.73%，航班整體客座率達到87.2%，各項生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

　　三亞鳳凰機場4月份起降航班6246架次，運送旅客逾90萬人次，客座率達86.60%，分別比去年同期增加2.2%、5.00%和2.3%。

　　海口美蘭機場有關(guān)負責人表示，近年，海南政府重視航空客運市場發(fā)展，出臺鼓勵航空客運市場開發(fā)辦法，拿出上億元資金對航空公司進行獎勵和補貼。另外，瓊北旅游業(yè)整合資源、離島免稅新政發(fā)揮作用，都有助提升機場客流量。

　　在天津航空增開瓊島支線航線的同時，南航海南分公司則加密傳統(tǒng)主航線，“瓊粵”快線和“瓊京”航線每天分別達19班和6班以上。

　　三亞作為旅游熱點目的地，今年夏秋季吸引多家航空公司新開通或加密航線，大連航空、河北航空兩公司今年首次執(zhí)飛三亞航線。三亞新增國內(nèi)外開航城市達9個。