資料圖：試飛中的殲20戰(zhàn)斗機(jī)

　　2011年1月，中國(guó)首次公開(kāi)試飛自己研制的隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲―20，這種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的起飛震驚了航空業(yè)的許多人。自此，這種成都制造的飛機(jī)進(jìn)行了更多的飛行練習(xí)。據(jù)報(bào)道，去年底，第一架樣機(jī)完成了第60次試飛，而4架樣機(jī)中的第二架在今年開(kāi)始試飛。

　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，盡管2011年1月的試飛表明人們可能低估了中國(guó)的軍事發(fā)展計(jì)劃，但專(zhuān)家現(xiàn)在又指出，也不應(yīng)該作出過(guò)高估計(jì)。

　　美國(guó)五角大樓稱(chēng)，殲―20要到2018年才會(huì)投入戰(zhàn)斗――這與中國(guó)空軍方面給出的預(yù)測(cè)一致。

　　加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校中國(guó)軍事技術(shù)專(zhuān)家張?zhí)��?音)指出，美國(guó)F―22戰(zhàn)斗機(jī)從首次試飛到服役用了10多年時(shí)間，而殲―20在投入生產(chǎn)前至少還要經(jīng)歷10年的測(cè)試與評(píng)估。

　　他說(shuō)：“找到合適的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)主要障礙。(國(guó)產(chǎn))WS―10發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問(wèn)題，尤其是在高質(zhì)量的制造上，而且似乎目前看不到快速的解決辦法。殲―20是‘十二五’國(guó)防發(fā)展計(jì)劃的重中之重，因此需要足夠的資金和領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視。”

　　業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)同發(fā)動(dòng)機(jī)仍是中國(guó)空中軍事力量的軟肋。

　　一名西方航天企業(yè)高管說(shuō)：“在導(dǎo)彈和衛(wèi)星技術(shù)方面，中國(guó)已經(jīng)大大縮小了與美國(guó)的差距。但在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，盡管進(jìn)行了數(shù)十年的努力，他們?nèi)赃h(yuǎn)遠(yuǎn)落后。”

　　報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)航空工業(yè)總公司計(jì)劃未來(lái)5年投資100億人民幣，發(fā)展殲―20所需的高端發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，中國(guó)人民解放軍空軍仍要依賴俄羅斯和烏克蘭提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　殲―10和殲―11使用俄羅斯生產(chǎn)的AL―31FN發(fā)動(dòng)機(jī)。2011年7月，北京再次定購(gòu)了123臺(tái)該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而將2001年以來(lái)該發(fā)動(dòng)機(jī)的定購(gòu)總量增加到1000臺(tái)以上。

　　北京方面今年要求從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)48架蘇―35戰(zhàn)斗機(jī)，但由于莫斯科方面擔(dān)心中國(guó)可能會(huì)模仿其技術(shù)而推遲了交易。但這一要求可能反映出，中國(guó)希望防止僅僅依靠國(guó)內(nèi)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)。(參考消息網(wǎng))