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出門打車用手機(jī)應(yīng)用軟件叫車、春節(jié)期間用微信收發(fā)紅包、和朋友吃飯用支付寶“一起AA”付款、發(fā)了工資全部挪到余額寶……時下,移動互聯(lián)網(wǎng)正在迅速改變著人們的生活,而移動互聯(lián)網(wǎng)這塊風(fēng)水寶地也成為各行業(yè)、企業(yè)跑馬圈地的角斗場,雖然目前整個行業(yè)的盈利前景還未明晰,但對于想要迅速分食移動互聯(lián)網(wǎng)大蛋糕的企業(yè)來說,不管未來布局如何,先拿到入場券再說。
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傳統(tǒng)商業(yè)加速布局移動互聯(lián)網(wǎng)

  互聯(lián)網(wǎng)思維正在顛覆傳統(tǒng)行業(yè),連地產(chǎn)大佬馮侖都不得不承認(rèn),“互聯(lián)網(wǎng)會改變一切傳統(tǒng)行業(yè)”,這是第一位在公開場合承認(rèn)房地產(chǎn)行業(yè)正在被互聯(lián)網(wǎng)顛覆的知名開發(fā)商。

  “小米產(chǎn)品的簡單極致以及它的粉絲經(jīng)濟(jì),互聯(lián)網(wǎng)思維,所有這一切都在顛覆我們,”馮侖說,“我們開始思考我們的天空有怎樣的變化。我們天上的云還會像以前一樣漂到自己的頭上,可以看到自己心里中預(yù)期的彩霞嗎?我們現(xiàn)在真有一點(diǎn)蒙�!�

  雖然互聯(lián)網(wǎng)思維如何改變房地產(chǎn)行業(yè)還不明晰,但傳統(tǒng)百貨業(yè)顯然早已“深受其害”:購物廣場里的服裝鞋帽類店鋪客流正在被天貓、淘寶等搶走,國美、蘇寧等家電賣場也被京東、亞馬遜,甚至是自家電商平臺國美在線、蘇寧易購等分流。

  于是,拿到移動互聯(lián)網(wǎng)第一張船票的微信毫無懸念地成為各商家爭奪的商業(yè)價(jià)值洼地。王府井首先宣布與騰訊的合作計(jì)劃,合作項(xiàng)目“微信購物”于2014年2月14日在王府井旗艦店北京市百貨大樓試運(yùn)行,通過微信實(shí)現(xiàn)向門店導(dǎo)流帶動銷售,未來有望在微信中完成商品搜索和下單。

  除了與成熟平臺合作,直接聯(lián)手科技互聯(lián)網(wǎng)公司也成為傳統(tǒng)商業(yè)公司的選擇。近日,格力可能入股魅族的消息便引發(fā)多方討論,魅族科技公司相關(guān)人士告訴中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者,雙方已經(jīng)接洽過兩次,一次是格力高層來魅族參觀交流,另一次是魅族老總黃章到格力與格力集團(tuán)董事長董明珠接洽,但具體內(nèi)容尚無法透露,不過,相關(guān)言論仍讓讓市場人士憧憬。

  同為傳統(tǒng)行業(yè)的格蘭仕也在著手進(jìn)行著移動互聯(lián)網(wǎng)布局,意在打通線上和線下。格蘭仕大白電負(fù)責(zé)人沈國輝向中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者透露,目前公司主要考慮在微信上的傳播應(yīng)用,未來著重加強(qiáng)和自媒體合作,銷售則直接依靠現(xiàn)有渠道如天貓、淘寶等APP。

  據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì),微信概念股中,既有生產(chǎn)廠商,也有流通企業(yè),包括宜華木業(yè)、張家界、天山紡織、潮宏基、天虹商場、友阿股份、南京中商、紅旗連鎖等。

  

移動互聯(lián)網(wǎng)盈利模式未明

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  據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解,像以往開設(shè)微博賬號一樣,目前不少傳統(tǒng)商家均已開設(shè)微信號,但多數(shù)仍處在試水階段,如何能夠在不打擾用戶的同時引導(dǎo)用戶消費(fèi)體驗(yàn),真正地打通線上線下,還有待移動互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)商業(yè)模式慢慢磨合。

  據(jù)一位傳統(tǒng)餐飲行業(yè)老板表示,企業(yè)從今年起已經(jīng)把微博運(yùn)營停了,不僅僅因?yàn)槲⒉┗钴S度下降,更是因?yàn)樵谖⒉┥献龅臓I銷活動只是面上好看,但帶來的粉絲并不是目標(biāo)客戶,實(shí)際轉(zhuǎn)化極低。目前,企業(yè)更注重利用微信平臺管理,從中掌握發(fā)展忠實(shí)客戶。

  船票有了,不意味著立馬帶來收入。目前大多數(shù)公司都在跑馬圈地,行業(yè)盈利前景還沒有明晰。騰訊公司董事會主席馬化騰就表示,當(dāng)前70%的流量來自移動互聯(lián)網(wǎng)終端,但全行業(yè)看來自移動互聯(lián)網(wǎng)終端的收入不超過10%-20%,商業(yè)模式還不清晰。

  分析人士指出,天貓和微信只是改變了銷售的方式,整體的蛋糕并沒有變大,隨著O2O成為越來越多的企業(yè)標(biāo)配,大家將重新回到起跑線上。

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結(jié)語

  在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,移動互聯(lián)網(wǎng)這邊戰(zhàn)火正酣。無論如何,移動互聯(lián)網(wǎng)已成為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢,如何打通線上線下合作也成為擺在傳統(tǒng)商家面前的必須題,雖然目前移動互聯(lián)網(wǎng)的變現(xiàn)能力仍未體現(xiàn)、商業(yè)模式還不成熟,但這個平臺上機(jī)會多多,首先拿到一張船票無疑是沒錯的。

本期觀察員:李方
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本期焦點(diǎn)

OTO模式給傳統(tǒng)商業(yè)帶來新機(jī)遇

  根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì),2013年,我國3000家重點(diǎn)零售企業(yè)中,網(wǎng)購銷售增長高達(dá)31.9%,比百貨店高出21.6個百分點(diǎn)。而相比競爭,目前線上線下聯(lián)動合作的O2O模式正給傳統(tǒng)商家?guī)砣碌臋C(jī)遇。自微信開通支付功能之后,其商業(yè)價(jià)值陡然爆發(fā),越來越多的商家開始瘋狂搶占微信這塊新鮮地,一時間,O2O成為傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)必談的熱詞。

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