觀眾朋友大家好，歡迎收看2018中經(jīng)兩會之夜，今天我們的主題是“中韓·初心”，圍繞這個主題我們特別邀請到了兩位嘉賓一起來跟大家聊一聊相關(guān)的話題。首先我來介紹一下今天的嘉賓，一位是全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副秘書長王濟光，王委員您好。 [03-11 15:10]
王濟光:
你好。 [03-11 15:13]
主持人:
另外一位是中國政經(jīng)文化研究院院長金寅圭，金院長，您好。 [03-11 15:14]
金寅圭:
您好。 [03-11 15:14]
主持人:
非常歡迎兩位今天做客我們的節(jié)目。王委員今年兩會您帶來了什么提案呢？能不能跟我們簡單地介紹一下？ [03-11 15:15]
王濟光:
今年參加全國兩會，實際上我?guī)Я肆萏岚福渲杏腥萏岚付几耙粠б宦贰本o密相關(guān)，這些年來我一直關(guān)心我們“一帶一路”建設(shè)存在一些什么問題，我們應(yīng)當怎么樣加以改進，讓“一帶一路”成為一個中國給世界提供的公共產(chǎn)品。 [03-11 15:17]
主持人:
金院長，您怎么看待關(guān)于王委員所帶來的關(guān)于“一帶一路”提案呢？ [03-11 15:21]
金寅圭:
我個人覺得中國的“一帶一路”倡議是本屆政府最重要的項目之一，中國的經(jīng)濟政策最基本的一個特征就是今后要實現(xiàn)的一個目標，從過去追求數(shù)量型增長轉(zhuǎn)向追求高質(zhì)量增長。這種轉(zhuǎn)換方式要為它奠定一個基礎(chǔ)，在這里面“一帶一路”和對外開放可以說是重中之重。 [03-11 15:23]
主持人:
王委員，您帶來三個和“一帶一路”相關(guān)的提案，能不能簡單地給我們介紹其中一個呢？ [03-11 15:30]
王濟光:
好的。我最關(guān)心的是中國“一帶一路”建設(shè)當中的通道建設(shè)，因為凡是對外開放，必須能夠走出去，同時還能引進來，一進一出才能形成一個開放的局面，所以通道建設(shè)涉及到東南西北幾個方向，最關(guān)鍵的西向通道我們已經(jīng)有了中歐班列，東向通道我們通過海上可以到達美洲、日韓，但是在南向通道方面，我們達到東盟還不是那么順暢，所以在這方面我提了一個關(guān)于南向通道建設(shè)的提案。
另外，“一帶一路”沿線有很多國家，100多個國家涉及到的語言也有50多種，需要培養(yǎng)相關(guān)的語言人才也是至關(guān)重要的，所以對中國的語言人才的培養(yǎng)，包括從教學(xué)、設(shè)計，我也提了一個方案。另外，還有跟“一帶一路”相關(guān)的，是關(guān)于自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，關(guān)于自貿(mào)區(qū)，怎么樣讓他們有更大的改革自主權(quán)，我也提了一個方案。希望能夠得到采納。 [03-11 15:31]
主持人:
其實中韓兩國也是“一帶一路”上的重要伙伴，我們今天的主題是“中韓·初心”，在去年5月的時候，文在寅當選韓國總統(tǒng)，兩位怎么來理解中韓兩國建交的初心呢？王委員。 [03-11 15:36]
王濟光:
我理解初心應(yīng)該是要回想一下中韓建交，我們是為了什么？當時考慮的是要保持半島有個和平的局面，同時要保持政治互信，這是我們開展一切經(jīng)濟、文化、社會方方面面交流的一個基礎(chǔ)，這是我們最初的考慮。
經(jīng)過25年多的發(fā)展，中韓兩國在多個領(lǐng)域，包括經(jīng)濟、貿(mào)易、投資、文化、體育等方面都有很多的進展，讓我們感到非常高興。近年來我們有很多磕磕碰碰，可能我們要回顧一下，對初心是不是有些偏離，只要初心能夠持續(xù)，我想我們很多問題就能夠得到解決，不要被其他不相關(guān)國家所影響。 [03-11 15:38]
主持人:
金院長，您認為這個初心是什么？ [03-11 15:43]
金寅圭:
剛才王委員也說了，我對他的話非常贊同。我個人覺得初心是指中韓兩國之間增進睦鄰友好關(guān)系，而且從長期來看，中韓兩國關(guān)系應(yīng)該是有了一個長遠的發(fā)展，人文交流也更加活躍。最重要的就是剛才王委員說的，我們要有一個正確的政治判斷，兩國的外交問題一定要理性、要智慧地解決，做出正確的決定。通過這種判斷和決定，最終實現(xiàn)半島的和平與東北亞的穩(wěn)定與發(fā)展，我覺得這個就是初心。
當然，這個過程可能會有一些困難，但是我覺得中韓兩國之間將來政治互信關(guān)系還是會繼續(xù)增進，兩國之間的經(jīng)濟和其他領(lǐng)域等，我相信也會建立起互信關(guān)系，最終經(jīng)過這樣的過程和這種關(guān)系，實現(xiàn)半島的和平以及東北亞的穩(wěn)定。相信今后我們的關(guān)系會比過去更加緊密。 [03-11 15:43]
主持人:
的確是這樣，相互尊重彼此重大關(guān)切和正當利益，努力求同化異，實現(xiàn)中韓關(guān)系更好發(fā)展，符合我們兩國人民共同利益，也有利于地區(qū)和平、穩(wěn)定、發(fā)展。王委員您是重慶市政協(xié)副秘書長，去年12月文在寅總統(tǒng)訪華的時候特地去了重慶，在您看來重慶對于中韓兩國究竟有著怎樣重要的意義呢？ [03-11 15:47]
王濟光:
我們剛才提到了初心，實際上我們中韓雙方都面臨著一個初心的問題。韓國新任政府文在寅執(zhí)政之后，他也面臨著回首他們的初心，他們要對國民有個交代。因為重慶也是韓國臨時政府最后一站，重慶從1939年到1945年見證韓國當時是怎樣一個初心，經(jīng)歷了什么，他想尋根，所以到了重慶。
尋根之后會發(fā)現(xiàn)我們雙方實際上有很多需要合作的地方，他去年到了重慶，也專門說到我們曾經(jīng)有過共同的歷史，曾經(jīng)我們也有過相互支持，在新的國際環(huán)境下，我們更要加強這種國際經(jīng)貿(mào)合作，使我們雙方能夠達到一種互利共贏的狀態(tài)，通過檢討個人的初心，我們應(yīng)該發(fā)現(xiàn)很多共同點，對重慶來說，也能夠發(fā)現(xiàn)一個好的全方位的合作伙伴，對重慶也有很多機遇，我們要善加利用，使得雙方在多領(lǐng)域合作更加深入展開。 [03-11 15:51]
主持人:
怎么看待重慶的重要位置呢？ [03-11 15:56]
金寅圭:
我覺得從韓國人的角度來看，重慶有兩個方面的意義。第一個就是剛才王委員說的，重慶對于韓國人來說是一個非常有意義的地方，是我們韓國臨時政府最后的終點所以在地。重慶的歷史遺址保存得很好，非常感謝。從韓國人的情感上來說，重慶是一個非常重要的地方。重慶在經(jīng)濟方面、產(chǎn)業(yè)方面也是非常重要的城市，重慶是西部大開發(fā)的核心地區(qū)，而且中國在推動的“一帶一路”，重慶也是一個很重要的城市，最近的ICT，就是信息和通信技術(shù)、第四次工業(yè)革命在這方面，重慶也是一個新興城市。此外，“一帶一路”的交通、物流等，有的是從重慶開始，這也是一個中心，韓國的現(xiàn)代汽車、SK、浦項制鐵等，還有一些個人企業(yè)，有200多個企業(yè)都已經(jīng)進入了重慶市。根據(jù)重慶未來的發(fā)展愿景，我相信還會有更多的韓國企業(yè)會進入到重慶，而且這樣也會對兩國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有幫助。 [03-11 15:58]
主持人:
剛才金院長提到了重慶是“一帶一路”的重要節(jié)點，還是中歐班列的節(jié)點，其中的渝新歐班列給中歐班列也帶來了很多貢獻，王委員您認為渝新歐班列給重慶帶來了哪些改變呢？ [03-11 16:06]
王濟光:
應(yīng)該說渝新歐班列是我們中國打通向西通道的一個貢獻，因為中歐班列本身最早是從重慶為起點發(fā)起的。重慶在2013年3月份，開通了渝新歐，把重慶的一些高科技的產(chǎn)品，尤其是筆記本電腦輸送到歐洲，這對于重慶來說，作為一個內(nèi)陸地區(qū)，為中國的西部地區(qū)開拓了一種新的開放思路。以往是從海路、內(nèi)陸地區(qū)到上海，或者是到欽州，凡是出去都要坐海上通道，花的時間比較長，一般要到歐洲要走40多天，通過渝新歐一般半個月，14—16天就可以到，重慶的渝新歐就是從重慶出發(fā)，到德國的杜伊斯堡也就16天，降低了物流成本、時間成本和資金占有成本。在這個角度上來說，我們跟歐洲的經(jīng)貿(mào)往來關(guān)系會更加密切，對于重慶來說，把歐洲其他先進的附加值的產(chǎn)品帶到重慶，對重慶的外向型經(jīng)濟是一個非常大的支撐，也正是在這種情況下，重慶的汽車、摩托車，包括信息制造業(yè)發(fā)展得都非常快，給重慶帶來了很好的發(fā)展機遇。 [03-11 16:07]
主持人:
金教授，您怎么看待中歐班列以及渝新歐班列對于重慶的影響呢？ [03-11 16:13]
金寅圭:
以重慶為出發(fā)點的渝新歐班列這個鐵路，實際上通過重慶到哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等，通過中國到中亞，再到歐洲，所以通過渝新歐班列，中國和歐洲之間，包括中亞沿岸之間的投資和貿(mào)易都會有促進。另外剛才王委員也講了汽車，重慶具有的一些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，比如說汽車，IT、家電、物流，今后肯定會得到很大的發(fā)展。 [03-11 16:13]
主持人:
關(guān)于中歐班列的發(fā)展，王委員您有沒有一些好的意見？ [03-11 16:18]
王濟光:
中歐班列它本身是一個國際貿(mào)易的大通道，也可以叫國際物流大通道，既然是通道，從貿(mào)易的角度來說，應(yīng)該是進出平衡才是一個非常優(yōu)化的通道。目前，中國到歐洲或者到中亞國家，相應(yīng)的產(chǎn)品主要是出口類多，進口的數(shù)量相對于出口的數(shù)量還是比較小，我們開出的班列往往要遠遠大于進來的班列，反映了一種對歐貿(mào)易的不平衡。所以對歐洲來說是個貿(mào)易逆差，對我們來是貿(mào)易順差，這對于通道的建設(shè)和可持續(xù)性是不利的。
我這幾年提交的提案專門說到要把沿線的投資做起來，通過投資帶動沿線國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓他們有相應(yīng)的產(chǎn)品能夠輸出到中國來，這樣就會出現(xiàn)貿(mào)易平衡，我們通道建設(shè)的過程當中，也會出現(xiàn)我們的物流進項和出項達到平衡，這樣通道就有可持續(xù)性，陸上貿(mào)易和海上貿(mào)易也會是一個互補狀況，就可以改善。 [03-11 16:19]
主持人:
您剛才也提到了說要打開通道給沿線的這些國家和企業(yè)更多的機遇，這當中有沒有特別地偏向韓國的企業(yè)呢？ [03-11 16:22]
王濟光:
應(yīng)該說通道它是一個公共產(chǎn)品，對中國來說也是公共產(chǎn)品，對世界來說也是公共產(chǎn)品，無論是國內(nèi)的企業(yè)，還是國外的企業(yè)，都可以用這個通道。在通道的產(chǎn)品、物流分享當中，我們發(fā)現(xiàn)，也有很多韓國企業(yè)使用了這個通道，因為重慶這些支柱產(chǎn)業(yè)當中，尤其是外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展當中，很大一部分是汽車零部件，還有剛才金教授說到的我們的一些家電產(chǎn)品，所以韓國企業(yè)要走向歐洲的時候，尤其他們的IT產(chǎn)品向歐洲出口，也走了我們這個渝新歐大通道。所以對韓國企業(yè)來說，怎么樣利用好“一帶一路”建設(shè)當中的通道，也是一個雙方都感興趣的問題。這一點，在文在寅總統(tǒng)訪問重慶的時候也專門說到了，希望在“一帶一路”建設(shè)當中找到一些共同點。 [03-11 16:23]
主持人:
據(jù)我了解，目前很多中歐班列都是有政府補貼的，這會不會存在一些問題呢？您有什么好的建議？ [03-11 16:25]
王濟光:
就補貼本身來說，沒有好和壞。就像中藥一樣，吃中藥要有一個藥引子引發(fā)它的藥力。但是也存在的問題，我們在中歐班列出現(xiàn)了多個起點，比如說成都有蓉歐快鐵，鄭州有鄭新歐，武漢有漢新歐，這個對外起點相互之間長期是缺乏協(xié)調(diào)的，所以就出現(xiàn)了每一個起點上的通道都不能保持一個規(guī)模效應(yīng)，所以就出現(xiàn)了問題。所以財政補貼前期是必要的，補貼以后要形成規(guī)模，但是因為各地各自為戰(zhàn)，就出現(xiàn)了一些問題，沒有能形成規(guī)模，所以這是我們中央政府必須要考慮到的，要加大統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)的力度。 [03-11 16:28]
主持人:
金院長，您怎么來看待中歐班列呢？您對它的發(fā)展有什么比較好的建議？您覺得對于韓國企業(yè)來說有哪些機遇？ [03-11 16:32]
金寅圭:
我認為“一帶一路”這個構(gòu)想、內(nèi)容，最重要的領(lǐng)域就是投資，所以在核心地區(qū)進行投資，然后構(gòu)建一個相關(guān)的平臺，比如說金融，服務(wù)，包括運輸?shù)�，最終的目標就是能夠讓沿線國家一塊共同簽署FTA，就是自由貿(mào)易區(qū)這個合作體。剛才王委員講了，在中國的立場上來看各方面有一些貿(mào)易不平衡。如果“一帶一路”沿線國家積極地推動對話，包括貿(mào)易不平衡也會得到解決。
另外，韓國企業(yè)在“一帶一路”這個框架下的合作方面，韓國也有“絲綢之路快線”的一個概念，跟中國的“一帶一路”有很多相通的地方，包括汽車、家電、信息產(chǎn)品、消費產(chǎn)品、化妝品等這些，還有文化、藝術(shù)等，這些領(lǐng)域跟中國的“一帶一路”在很多方面都可以進行有機結(jié)合。還有建設(shè)開發(fā)一些基礎(chǔ)設(shè)施等方面，也都是可以跟中國合作的領(lǐng)域。 [03-11 16:34]
主持人:
可以看出其實中韓兩國在經(jīng)貿(mào)上的合作依然非常廣泛，韓國總統(tǒng)文在寅在重慶中韓產(chǎn)業(yè)合作論壇上說韓方將加強與重慶等地方政府的實質(zhì)性合作，有可能會在哪些方面展開合作呢？王委員。 [03-11 16:40]
王濟光:
合作肯定都要選擇自己的優(yōu)勢領(lǐng)域、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢的項目。目前來看，重慶方面和韓國前期合作主要是在制造業(yè)方面，制造業(yè)當中又傾向于IT、智能制造和汽車零部件，這方面合作比較多。但從今后來看，可能合作領(lǐng)域還要向服務(wù)業(yè)發(fā)展，尤其是這種生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，雙方還有很大的合作機遇。因為重慶在中國的西部，市場前景是很大的，韓國也非�？粗�；重慶方面看重的是韓國在技術(shù)方面、管理方面，以及面向國際市場方面的營銷推廣的經(jīng)驗。所以我們要選準各自的優(yōu)勢領(lǐng)域進行合作，為此重慶方面專門成立了一個中韓產(chǎn)業(yè)園，為韓資企業(yè)到重慶投資提供相應(yīng)的優(yōu)惠政策，從這個角度上來說，我們雙方也有一個好的合作平臺。
[03-11 16:42]
主持人:
金院長，您覺得合作應(yīng)該從哪些方面著手呢？ [03-11 16:45]
金寅圭:
剛才王委員也講了，重慶有一個建設(shè)的中韓產(chǎn)業(yè)園區(qū)，通過這個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，韓國企業(yè)以前也進駐了很多，今后我估計有相當數(shù)量的韓國企業(yè)也會進駐。重慶是在西部地區(qū)是最大的一個消費城市。所以在我看來，今后韓國的一些消費產(chǎn)品可能會大量地出口到重慶。此外，重慶這個城市它的文化藝術(shù)也有很深厚的基礎(chǔ)，所以重慶相關(guān)的韓國企業(yè)也會進入到這個領(lǐng)域去進行合作。 [03-11 16:45]
主持人:
在中韓產(chǎn)業(yè)合作重慶論壇上，文在寅總統(tǒng)還為推進韓國“新北方”、“新南方”政策與“一帶一路”倡議對接，提出了四大方案，有一項是推動中韓兩國企業(yè)共同開拓第三國市場，王委員，您能分享一下其中的細節(jié)嗎？目前有什么規(guī)劃？ [03-11 16:50]
王濟光:
在那個論壇上，文在寅總統(tǒng)提出了四個方面的合作，和他們國內(nèi)的政策密切相關(guān)，我也關(guān)注到了“新北方”政策、“新南方”政策，但是看它政策的內(nèi)容，我倒覺得應(yīng)該理解為“北向政策”和“南向政策”。因為它的政策并不局限于南方、北方的關(guān)系，局限的是它的開放當中的現(xiàn)象是向北還是向南，所以跟重慶相關(guān)的是“新南方”政策。重慶也有一個南向開放的問題，我們可以實現(xiàn)有機地銜接。文在寅總統(tǒng)專門說到了共同開拓第三方市場，第三方市場我理解就是面向東盟國家，這就是一個南向開發(fā)，要依托南向通道。
對于重慶來說，和“新南方”政策相銜接的就是我們南向通道，因為韓國現(xiàn)在“新南方”政策需要開拓東盟的市場，尤其還要考慮到向南還有一個印度市場。重慶在國家“一帶一路”倡議當中，“一帶一路”的倡議當中也專門提到了南向通道，這個南向通道就是中國的西部地區(qū)和東盟國家建立聯(lián)系。我們南向通道的考慮就是從蘭州到西安、成都、重慶，到廣西的欽州，一直能夠從海上再出去，到東盟國家；也可以從陸路上通過廣西的憑祥到達越南，東盟就可以聯(lián)系起來了，這樣韓國就可以通過我們的長江水道到達重慶，聯(lián)系起來。也可以通過多市聯(lián)運，從韓國首爾到達重慶，再走南向通道。重慶和韓國航班也很密集，航班每天都有，都市聯(lián)運可以實現(xiàn)無縫對接，我們開拓第三方市場就有基礎(chǔ)。
再加上重慶跟東盟國家有一個產(chǎn)業(yè)上的互補，重慶在裝備產(chǎn)業(yè)方面是一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，而東盟國家這方面比較弱，從這個角度上來說，我們可以合作。因為韓國的技術(shù)力量比較強，有相應(yīng)的支撐，這方面我們可以承接?xùn)|盟國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的一些項目，來共同開發(fā)東盟的市場。 [03-11 16:52]
主持人:
可以說覆蓋的國家面還是比較廣的。 [03-11 17:03]
王濟光:
比較大。 [03-11 17:04]
主持人:
金院長，對于兩國攜手一起開拓第三方市場，比如說東盟、印度，您認為有哪些經(jīng)貿(mào)往來可以去挖掘呢？ [03-11 17:04]
金寅圭:
剛才也提到了韓國政府的“新北方”、“新南方”政策，我想再作一下補充說明，文在寅政府上臺之后，去年8月份開始成立了一個委員會，他主要的目標之一就是韓國要尋找新的增長動力。中國的“一帶一路”倡議如果能和這個對接起來的話，我們在亞洲確實是有很多市場可以開拓。剛才王委員也提到了東盟。另外，還有SOC即社會間接資本、石油、天然氣，以及最近也提到了通信IT領(lǐng)域等，這些領(lǐng)域我們都可以和中國共同開拓第三方市場。
今后“一帶一路”倡議和韓國的“新南方”、“新北方”政策如果能夠互聯(lián)互通的話，我想很多領(lǐng)域兩國都可以實現(xiàn)雙贏。 [03-11 17:05]
主持人:
可以說這次中韓產(chǎn)業(yè)合作重慶論壇有很多亮點，在這個論壇上韓國鐵路設(shè)施公團理事長金榮瑀建議兩國可以攜手開發(fā)下一代的高鐵技術(shù)，一起來主導(dǎo)規(guī)劃全球鐵路標準，兩位認為他的建議可不可行？ [03-11 17:12]
王濟光:
某種意義上長遠地看待應(yīng)該也可行。因為在鐵路，尤其是高鐵建設(shè)方面，韓國也有比較成熟的自主知識產(chǎn)權(quán)的相應(yīng)技術(shù)。讓我感印象比較深，韓國曾經(jīng)有個科幻電影叫《雪國列車》，所以在高鐵技術(shù)方面，我們充分肯定韓國、中國。重慶在高鐵技術(shù)方面，也有相應(yīng)的自主知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，比如動力轉(zhuǎn)換裝置，有個重慶凱瑞科技貿(mào)易有限公司，它本身也有自主知識產(chǎn)權(quán)。高鐵本身是一個綜合性的技術(shù)，要求比較強，可能包括重慶和其他中國企業(yè)在內(nèi)，我們可以在中國高鐵已經(jīng)取得的全面收獲的基礎(chǔ)上，能夠形成國際標準。高鐵在全世界來說，中國的里程排世界第一，從這個角度上來說，我們的技術(shù)、前期使用效果以及技術(shù)的成熟度，都是最好的。
另外，在這個基礎(chǔ)上，在面向世界的時候，形成一個統(tǒng)一的高鐵的標準，有了標準化之后，共同面向世界推廣我們的技術(shù)、產(chǎn)品的時候，才會有一種聯(lián)合的優(yōu)勢，從長遠上來看也是可行的，也看我們前期的基礎(chǔ)工作有沒有形成共識，有沒有形成具體的合作領(lǐng)域和方式。 [03-11 17:13]
主持人:
您覺得這當中最該注意的問題是什么呢？ [03-11 17:19]
王濟光:
我想這里邊最大或者最重要的問題還是要有共識，要互信，大家相互信任，目標一致。如果都是為了利益而缺乏信任的話，我想可能會阻礙大家采取一種聯(lián)合行動，就會使原來理想的方案落空。 [03-11 17:20]
主持人:
大家要心在一起，力往一處使。 [03-11 17:21]
王濟光:
對。 [03-11 17:22]
主持人:
金院長，您覺得兩國如何攜手開發(fā)高鐵技術(shù)呢？ [03-11 17:22]
金寅圭:
從中國最近的高鐵技術(shù)發(fā)展速度來看，的確是非常迅速，令人驚訝，而且中國可以說已經(jīng)開發(fā)出了世界上最先進的高鐵的技術(shù)。韓國其實也已經(jīng)有了時速300公里以上的高速鐵路，這是韓國自己本土的技術(shù)開發(fā)的，而且現(xiàn)在也在運行，我覺得韓國的高鐵技術(shù)應(yīng)該也算是世界領(lǐng)先的。另外，像海底隧道等方面韓國的成套技術(shù)是非常好的，所以這方面也是屬于世界領(lǐng)先地位。因為中國和韓國現(xiàn)在都在鐵路、高鐵、隧道領(lǐng)域已經(jīng)有了世界領(lǐng)先的技術(shù)，如果能進行合作的話，還是有很多的合作和發(fā)展的空間的。 [03-11 17:23]
主持人:
像剛才王委員說到這當中最該注意的就是兩國要建立互信，您認為在共同開發(fā)高鐵技術(shù)的過程中，最該注意的問題是什么？ [03-11 17:25]
金寅圭:
我也覺得一樣。中韓之間已經(jīng)建交25周年了，通過這期間的交流，其實已經(jīng)形成了很深的信任關(guān)系，盡管如此，還是有一些分歧，或者有一些觀點有一些不同，但我覺得最重要的是標準化。我們怎么樣達成共識，把標準化制定起來，這可能是一個最核心的課題，所以這方面在互信的基礎(chǔ)之上能夠達成共識的話，我想不僅是高鐵方面，其它的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，尤其是一些社會領(lǐng)域，相信我們有很多合作的潛力。 [03-11 17:26]
主持人:
其實目前中韓兩國之間的關(guān)系在不斷地回溫，在剛剛過去的2月份，2018首屆中國國際進口博覽會推介會27日在韓國首爾舉行。來自中韓政府經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的人士參加了當天的推介會，請您分析一下在中國兩會前夕舉辦推介會對兩國企業(yè)的意義。王委員。 [03-11 17:28]
王濟光:
這些年中國經(jīng)濟發(fā)展速度非常快，現(xiàn)在已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟體，從這個角度上來說，我們要對世界做出貢獻。長期以來，中國讓世界的感覺是我們是個順差國，但是中國“一帶一路”倡議專門提到我們要把進口也同時做好。這樣就讓世界感覺到中國的“一帶一路”倡議是為世界服務(wù)的，所以從2018年開始，要專門舉辦進口博覽會，今年的11月份舉辦。要宣傳它的影響，讓更多的國家來參加這個博覽會，就要向外推介，這件事我們國家商務(wù)部也一直在做，也到了“一帶一路”倡議的沿線國家去推薦，包括東京，遠到非洲的埃及也都在做。
但是跟韓國這一塊的推介是放在了上個月的27號，在兩會之前來做這個事，也表明“一帶一路”倡議是我們兩會期間的一個熱點，也讓世界感覺到中國和韓國在很多方面是能夠達成共識的。在開放當中，我們把韓國也放在了很重要的位置，希望以此為契機，使我們兩國共識更多，矛盾更少，互信的基礎(chǔ)更扎實。 [03-11 17:29]
主持人:
金院長，您怎么來看待這次首爾的推介會？您覺得會給韓國企業(yè)帶來哪些機會呢？ [03-11 17:36]
金寅圭:
大家都知道去年5月份，中國舉辦了“一帶一路”國際合作高峰論壇。2018年11月份中國要召開首屆中國國際進口博覽會。剛才王委員也講了，在上海要舉辦的首屆中國國際進口博覽會大概有100多個國家，大概15萬人來參觀這個博覽會。兩會之前在韓國首爾進行這個博覽會的推介會，中韓之間的投資、交流能夠擴大，而且能夠加速韓國企業(yè)到中國市場來。 [03-11 17:36]
主持人:
您覺得推介會對韓國企業(yè)來說反響如何呢？有沒有一些實質(zhì)性的成果？ [03-11 17:42]
金寅圭:
應(yīng)該是有很實質(zhì)性的一些效果。為什么呢？韓國企業(yè)大部分都知道中國市場的重要性，中國在韓國貿(mào)易的比重，韓國國民也都清楚。所以中國的進口博覽會通過這么大的一個活動，韓國企業(yè)也想積極地進入到中國市場，推介會可能為韓國企業(yè)提供了這樣一個機會。另外，一些企業(yè)對中國市場不理解、不了解，可能增加了韓國企業(yè)對中國市場更大的理解。 [03-11 17:42]
主持人:
最后希望兩位用簡短的話暢想一下2018年中韓兩國之間的發(fā)展前景。王委員。 [03-11 17:45]
王濟光:
我們前期已經(jīng)做了那么好的鋪墊、溝通和地方上的相互走動，應(yīng)該來說為我們2018年的中韓合作奠定了一個很好的基礎(chǔ)。我認為2018年是中韓雙方共同美好未來的一個新起點，只要我們互信，就一定能夠互利共贏。 [03-11 17:45]
主持人:
好的。金院長。 [03-11 17:46]
金寅圭:
1992年中韓建交之后，當時中韓關(guān)系叫合作伙伴關(guān)系，現(xiàn)在是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，已經(jīng)成為了非常密切的合作關(guān)系。1992年建交時貿(mào)易額大概60億美金左右，現(xiàn)在基本上達到2100億美金，增加了33倍。從中韓兩國關(guān)系角度來看，尤其在經(jīng)濟方面，已經(jīng)成為了非常密切的合作伙伴。今年我覺得在三個領(lǐng)域比較樂觀。
一個是經(jīng)濟領(lǐng)域。中韓之間的中韓自貿(mào)區(qū)，還有中國的“一帶一路”倡議與韓國的“新北方”、“新南方”相互關(guān)聯(lián)，還有就是第四次工業(yè)革命等，中韓之間可能會有很大幅度的一個推進。一個是人文交流。今年應(yīng)該有很大的人文交流的推動，我非常期待。韓國有這么一句話：梅經(jīng)寒苦。中韓之間是不可分離的關(guān)系，即便有一些磕磕碰碰，我覺得也很正常的。剛才王委員也講了，彼此之間把這個問題能夠理性地、智慧地解決掉，找到一個解決方案的話，能夠彼此增加互信。 [03-11 17:47]
主持人:
非常感謝兩位嘉賓，希望我們共同能夠守住初心，攜手前行，相信在大家的共同努力下，中韓兩國的合作一定會有更好的前景、更豐碩的成果。感謝大家的關(guān)注，更多消息請持續(xù)關(guān)注中國經(jīng)濟網(wǎng)。 [03-11 17:53]